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    新能源汽車

     
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    [科技前沿] 回收廢舊塑料瓶子 然后用它們制造電動公交車 2020-06-12
    [科技前沿] 現代與起亞利用新型熱泵技術回收廢熱 延長電動汽車續 2020-06-11
    [科技前沿] 德國研發新型測試環境 可在真實條件下測試電動汽車電 2020-06-08
    [科技前沿] Scania展示電動系統概念 適用于各種商用車輛 2020-06-04
    [技術文獻] 將用于新能源汽車 愛信開發出單電機混動系統 2020-05-29
    [技術文獻] 激光工藝已成為新能源汽車制造的新寵 2020-05-21
    [科技前沿] 朗盛子公司推出Tepex阻燃材料 適用于電動汽車的高壓電 2020-05-21
    [技術文獻] 圓柱電池自動化解決方案助力動力電池智能制造 2020-05-13
    [科技前沿] 保時捷電動跑車首次搭載全塑制動踏板 重量輕/強度高 2020-04-29
    [科技前沿] 精工為電動汽車電機研發高速滾珠軸承 增長車輛最大續 2020-04-29
    [技術文獻] 給下一代電動汽車的SiC MOSFET 2020-04-24
    [科技前沿] 普渡大學研發新型汽車用鎳制造技術 具高強度和耐腐蝕 2020-04-02
    [技術文獻] 淺談太陽能與電動汽車充電系統的應用與布局 2020-02-28
    [技術文獻] 奧地利公司將Model 3續航翻倍成本卻削半 2020-01-09
    [技術文獻] 新能源汽車CAN總線如何進行錯誤處理? 2020-01-07
    [技術文獻] 伊頓推出電動車新高壓保護裝置 能將電池與其它部分迅 2019-11-14
    [技術文獻] 什么是再生制動,為什么對電動汽車有用? 2019-10-28
    [科技前沿] 日本諾獎得主研發出關鍵節能部件 氮化鎵逆變器成功應 2019-10-28
    [科技前沿] BAE公司推出新一代公共汽車電動系統 提高行駛里程 2019-10-23
    [技術文獻] 電動汽車的高效電源管理 2019-10-18
    [技術文獻] 特瑞堡推兩款密封件 讓電動汽車續航與燃油車相當 2019-10-16
    [科技前沿] Aptera Motors發布太陽能電動汽車新技術 2019-10-08
    [技術文獻] 法國創企推出新技術 無需一天就可將燃油車改裝成電動 2019-09-23
    [技術文獻] 伊頓與KPIT聯手 部署下一代電動車技術 2019-08-19
    [技術文獻] 電動汽車驅動電機熱管理系統設計與控制策略 2019-08-14
    [技術文獻] 電動汽車給汽車工程師帶來了哪些開發難題? 2019-08-12
    [技術文獻] 戈爾“實時低壓控制”思路防護動力電池安全 2019-07-29
    [技術文獻] 純電動汽車節能駕駛技巧 2019-07-19
    [技術文獻] 如何給持續“燃燒”的電動汽車降降溫 2019-07-16
    [科技前沿] 以色列REE公司可能會給電動汽車設計帶來革命性的變化 2019-07-15
    [技術文獻] 提高新能源車熱管理系統性能 你應該知道的傳感器應用 2019-07-15
    [技術文獻] 新能源汽車鋰電池是如何計算成本? 2019-07-10
    [技術文獻] SiC在電動汽車應用中的趨勢 2019-07-04
    [技術文獻] 眾泰大邁充電指示燈常亮檢修 2019-06-10
    [技術文獻] 插電混動車型續航真的不行嗎? 2019-06-03
    [科技前沿] 斯凱孚用于電動汽車的先進軸承技術 壽命長10倍 2019-05-31
    [技術文獻] 從Tesla/蔚來限充電量看電芯過充的功能安全設計 2019-05-22
    [技術文獻] 日產的25%股權投資計劃為何鎖定新勢力 2019-05-17
    [技術文獻] 德國首個卡車電氣化高速公路 投入測試 2019-05-16
    [科技前沿] 我國科學家研發新型氫能源 新能源汽車一次跑一天 2019-05-16
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    近期熱點
    香港利用護膚霜成分制電解質 制成不易燃
    現代與起亞利用新型熱泵技術回收廢熱 延
    俄科學家正在研制無人駕駛太陽能地效翼飛
    瑞典與中國合制"黃油狀"夾層 將固態電池
    寧波材料所在二氧化碳電還原領域取得進展
    美國科學家利用石墨烯增強碳纖維 可讓汽
    超疏水材料披"鎧甲" 疏水耐磨可兼得
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